一架失事飛機承載兩家上市公司未來?

李初升 轉載自 吳波 | 2004-11-23 12:19 | 投票


【摘要】對于包頭空難,東航和復旦復華的走勢,折射出我們的資本市場目前所處的發展階段,投資人沒有出現非理性的恐慌,從一個特殊的角度預示者國內投資人走向成熟。相信未來市場將以更加的理性面對類似的上市公司突發事件。

11月21日包頭空難,同時涉及兩家上市公司,在國內也是十分罕見。資本市場對此作出了相應的反應。失事飛機所在公司中國東方航空股份有限公司(代碼600115)今天開盤股價低開-4.5%,最低探-5.5%,收盤比昨天跌去0.65%;總經理陳蘇陽在本次空難中罹難的上市公司上海復旦復華科技股份有限公司(代碼600624)今天開盤股價低開-1.5%,然后迅速拔高,全天走勢強勁,收盤比昨日不跌反漲1.83%。

失事飛機所屬的中國東方航空股份有限公司,其大股東東航集團實力強大,為國內三大航空集團之一,近年兼并西北航空聯合云南航空,對于國內航空業整體格局及國內其他航空公司均具有重大影響。東航公司作為東航集團公司的旗艦公司,在2003年度由于航空運輸業受到非典型性肺炎的沉重打擊,公司虧損0.1697元/股.

到今年三季度,由于中國經濟持續發展,航空運輸市場需求強勁,前三季度實現主營業務收入約150億元,主營業務利潤約26.85 億元,凈利潤約8.82億元,實現每股利潤0.1812元.在前三季度實現利潤總額中,主營利潤的貢獻率占四分之三以上.反映出公司目前突出的主營業務受益于國家宏觀經濟蒸蒸日上和國際交流的不斷擴大.東航公司2004年第三季度報告披露:公司預計年初至2004年12月底將繼續保持盈利。

為了緩解了日益增長的航空客運市場需求對公司運力的壓力,東航公司于2003年12月22日與中國東方航空云南公司簽訂《CRJ-200飛機濕租協議》,自2003年10月1日至2004年3月31日,濕租云南公司兩架龐巴迪CRJ-200飛機投入運營(濕租是指租賃航空器連同飛機運作的機組人員及其他機件與設備).交易標的及金額最高租金總價格不會超過人民幣4512.78萬元。本次失事飛機就是其中一架.CRJ-200型客機是龐巴迪公司生產的小型支線飛機,可載客50人。目前包括東航、上海航空公司和山東航空公司在內的7家航空公司共訂購了29架龐巴迪飛機。

預計本次飛機失事,因為保險公司承付其中大部分賠償費用,因此對公司的影響主要有以下方面:1.賠償地面破壞損失,據報道東湖公園直接經濟損失初步統計達到500萬以上;2.影響公司正常運營,調整以及停飛航班損失;3.影響公司部分原有客源,將選擇其他航空公司班機;4.飛機機組人員的撫恤金支出;5.在保險公司認定飛機賠償責任之前飛機設施損失暫時列入或有損失;6.事故調查費用、其他飛機進行特別大修等其他雜項支出.

以上損失數字最嚴重預計在數千萬元,鑒于公司今年前三季度已經實現凈利潤8.82億元,同時失事飛機只是公司從外邊租入的兩架飛機之一,不會引致對于所有在飛機型的全面檢修,因此預計本次失事對于公司的經營不構成重大影響。

對于在東航包頭空難中罹難的上海復旦復華總經理陳蘇陽,社會各界和很多資本市場的朋友在第一時間表達了深深的悲痛和哀悼.但是我們注意到,今天復旦復華股價走勢仍然非常強勁,該股近3日迭創新高,累計漲幅已經達到10%.

如果前兩天復旦復華的上漲是受到大盤的一定影響,但是今天此時他強勁的走勢,卻讓很多市場人士眼鏡跌破.因為,在成熟的市場環境下,一個上市公司的總經理突然身亡,意味著對于公司的重大經營決策必然產生不可避免的后續影響,在此情況下,必然要在股價走勢上作出及時的反映.目前,我們注意到復旦復華已經對此聲明:陳總的去世對公司的經營不會產生太大影響。

但是,對于整個事情的前后經過,我們仍然有一個疑問:復旦復華注冊地址為上海市浦東金張路1167號,辦公地址為上海市國權路525號,為什么復旦復華選擇到千里之遙的內蒙古包頭召開公司懂事會?

復旦復華主營范圍計算機應用軟件的開發和軟件專家服務體系的拓展,生物醫藥制品的研發、制造和銷售,教育產業以及園區房地產業的推進,具有一定的科技重組的想象空間.聯系到因為陳蘇陽罹難而暴露的公司在偏遠的包頭召開董事會這樣一個事實,難免會有敏感的市場人士對此遐想翩翩.

據搜狐財經了解,陳蘇陽此行赴包頭是參加公司的一個董事會,在其罹難之后,昨日上午,和陳蘇陽同赴包頭的與會者在上海召開了緊急會議。對于復旦復華的后期走勢,我們將繼續關注.

對于包頭空難,東航和復旦復華的走勢,折射出我們的資本市場目前所處的發展階段,投資人沒有出現非理性的恐慌,從一個特殊的角度預示者國內投資人走向成熟。相信未來市場將以更加的理性面對類似的上市公司突發事件。

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